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中国自主开发出口海外第一台超大直径盾构机:亚博取款非常快


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中国出口海外第一台超大直径盾构机贯通第一台隧道科学技术日报南京8月2日电记者张业通信员张凤华当地时间8月2日凌晨3点,中国自主开发出口海外第一台超大直径泥水平衡盾构机,孟加拉国历史上第一台水下隧道-卡纳普里河底左线隧道。孟加拉桥局总工程师艾哈迈德说:建设隧道是孟加拉国人民的梦想,希望吉大港像上海一样建设。隧道完成后,从吉大港机场到工业园区的车从4小时缩短到20分钟。孟加拉国卡纳普里河底隧道工程是中孟印缅甸经济走廊的重要组成部分,是国家一带一提案的重要组成部分,完善亚洲道路网络,促进孟加拉国与周边国家的联系,推进孟加拉国际化发展具有重要意义,也是中国技术、中国装备的另一个合作模式。

该项目一直受到两国领导人的高度重视,是中孟两国基础建设领域合作项目的代表,也是两国人民友谊的象征。该项目的建设不仅促进了工业发展、旅游业蓬勃发展,还扩大了项目附近地区的贸易和商业,带来了出口和就业机会的增加。

隧道

因此,该地区的总体社会经济发展和居民的生活方式将有很大的改善,这将积极影响国家的总体经济。用于该隧道挖掘的盾构机由中交天和开发,刀盘直径达到12.12米,长度达到94米,重量达到2200多吨,是中国首次离开国门,进入发达国家垄断的海外超大直径盾构市场的超大直径盾构机。卡纳普里河底隧道单线盾构段长2450米,隧道最大垄断深31米,设计水土压力达0.59兆帕,以粉砂地质为主,容易发生砂层液化、刀盘结泥饼、切削面崩溃、排泥口堵塞等施工问题。

中国

中交天和为此对盾构机进行了目标设计,采用了适当的刀盘防结泥饼设计、泥水系统分层反洗技术、智能防沉降控制技术、泥水循环系统自动控制等多项创造技术。该盾构机在施工挖掘中最快实现了10环2米/环,月挖171环的好成绩。此次盾构机采用钢套筒形式接收。

隧道

盾构机接收完成后,平移180°转体,准备该项目的右线隧道二次开始。编辑:陈海峰。


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